接下來為大家講解東風(fēng)新能源，以及東風(fēng)新能源純電動車涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、東風(fēng)攻堅2024:目標(biāo)劍指320萬輛,新能源轉(zhuǎn)型火力全開
• 2、東風(fēng)新能源汽車有幾款
• 3、東風(fēng)ex1新能源汽車?yán)m(xù)航如何

東風(fēng)攻堅2024:目標(biāo)劍指320萬輛,新能源轉(zhuǎn)型火力全開

東風(fēng)集團(tuán)披露的數(shù)據(jù)顯示，2023年，其累計銷售汽車達(dá)242萬輛，其中包含2023年銷售54萬輛、占比達(dá)260%的新能源汽車。與2022年107%的數(shù)據(jù)相比，2023年東風(fēng)集團(tuán)新能源汽車的占比得到顯著提升。此外，東風(fēng)集團(tuán)在海外出口方面也實現(xiàn)了23萬輛的銷量。2024年，東風(fēng)集團(tuán)提出了320萬輛的銷量目標(biāo)。

截至6月底，中國新能源汽車保有量已達(dá)3000萬輛。 面對新能源的波瀾壯闊，合資紛紛啟動變革。不止馬自達(dá)，大眾、豐田、本田、通用都在變。本田純電品牌靈悉與東風(fēng)合作，通用插混與上汽合作，大眾計劃從2025年起推出插混新車，也是與上汽合作的。 只是相比于友商，長安馬自達(dá)的動作快。起點高。畢竟兩家母公司的實力都很強。

據(jù)東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理丁紹斌介紹，自2024年起每年推出至少兩款新能源產(chǎn)品，3年內(nèi)至少8款，從而進(jìn)一步完善新能源產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)對全品類、全尺寸產(chǎn)品的全覆蓋。此外，東風(fēng)公司方面則明確，在未來3年內(nèi)，將陸續(xù)投資500億元用于發(fā)展新能源業(yè)務(wù)。

東風(fēng)新能源汽車有幾款

1、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司！--，作為一家中央直管的特大型汽車企業(yè)，總部設(shè)在武漢，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車！--、軍車以及汽車關(guān)鍵總成和零部件、汽車裝備等領(lǐng)域，并延伸至相關(guān)業(yè)務(wù)。在新能源汽車領(lǐng)域，東風(fēng)集團(tuán)有三款車型獨具特色：風(fēng)光E3！--、風(fēng)光E1！--和啟辰T60EV。

2、東風(fēng)新能源汽車是一家專注于汽車制造的專業(yè)企業(yè)，其產(chǎn)品陣容豐富，包括了俊風(fēng)E11K、俊風(fēng)E1俊風(fēng)ER30、風(fēng)光e風(fēng)光e1以及啟辰t60ev等多款車型，每款車都憑借獨特的設(shè)計和卓越的性能贏得了消費者的喜愛。

3、“但是一旦新能源的滲透率超過50%，甚至達(dá)到70%的時候，我認(rèn)為市場可能又會回歸到靠品牌?！痹谡劦綎|風(fēng)汽車“變”與“不變”時，陳昊表示：“對東風(fēng)汽車來講，最大的變化，一個是基于整個產(chǎn)業(yè)的變化，時代的變化，東風(fēng)汽車踏上了新能源轉(zhuǎn)型升級之路。

東風(fēng)ex1新能源汽車?yán)m(xù)航如何

【太平洋汽車網(wǎng)】東風(fēng)ex1新能源汽車配備容量為28kWh三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程能達(dá)到301km，在同級車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。

東風(fēng)新能源EX1是一款小型SUV，近期月銷量穩(wěn)定于2000輛左右。然而，有網(wǎng)友指出這款車存在一些致命缺點，導(dǎo)致銷售不佳。續(xù)航不實 部分車主發(fā)現(xiàn)，車輛充滿電后顯示的續(xù)航里程為331公里，但在市區(qū)行駛時，實際滿電續(xù)航只有240公里左右，冬季續(xù)航更是降至150公里。

有車主反映，車輛充滿電后，顯示續(xù)航里程為331公里，但實際上，即使一直在市區(qū)行駛，東風(fēng)新能源EX滿電實際續(xù)航時間只有240公里左右，冬季續(xù)航時間只有150公里。動力弱 小的SUV，車輛的電機只有可憐的33kw，基本上，車主只能勉強滿足市區(qū)的交通需求。

首先，東風(fēng) EV 的續(xù)航能力堪稱卓越，以東風(fēng) EX1 為例。這款車型裝備了容量為 28kWh 的三元鋰電池，最長續(xù)航里程可達(dá) 301 公里。在快充模式下，從電量30%充滿到80%只需短短30分鐘，極大地節(jié)省了您的時間，一次充電足以支持大約一周的日常行駛。其次，駕駛體驗也是東風(fēng)新能源車的一大亮點。

搭載217千瓦時的三元鋰電池，續(xù)航可達(dá)331km，支持快充，30分鐘充至80%，慢充時間為4小時。底盤基于雷諾-日產(chǎn)CMF-A小型車平臺開發(fā)，采用前置前驅(qū)布局，懸架為前麥弗遜式獨立懸掛后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛，配備電動助力轉(zhuǎn)向。制動類型為前通風(fēng)盤式后鼓式剎車，搭配手剎制動。輪轂14寸，輪胎165/70 R14。

東風(fēng)新能源ex1致命缺點涉及續(xù)航里程不足、充電不穩(wěn)定、空調(diào)抖動異響、制動系統(tǒng)偏軟失靈等問題。雖然東風(fēng)ex1此次暴露了不少缺點，但其優(yōu)點也同樣的明顯，比較直觀的就是其機械素質(zhì)，并且空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。

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