簡述信息一覽：

• 1、每次都把電量用盡,新能源車開多久會壞?
• 2、可再生能源發(fā)展十五規(guī)劃包括了哪幾個專題規(guī)劃
• 3、極車優(yōu)選:15萬以下國產(chǎn)新能源車怎么選?
• 4、新能源油冷系統(tǒng)專題-比亞迪EHS(終)
• 5、聯(lián)合國新能源及可再生能源會議簡介

每次都把電量用盡,新能源車開多久會壞?

假設(shè)每天充一次電，每次都把電量用盡，那么鋰電池至少可以用2年多接近3年，同樣的條件磷酸鐵鋰電池可以用5年多。當(dāng)然達(dá)到循環(huán)使用壽命（80%SOC）后并不代表電池就能用，只是耗電比較快續(xù)航里程縮水，就好比手機(jī)用了3年，電池沒有以前給力一樣。

電池壽命概述：在正常使用條件下，新能源汽車的電池壽命通常在8到15年之間。市場上常見的新能源汽車通常采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。電池的壽命受充電循環(huán)次數(shù)、使用年限和溫度等多種因素影響。 不同電池類型：磷酸鐵鋰電池能夠承受超過2000次的充電循環(huán)，因此其使用壽命可超過十年。

當(dāng)然，為了不讓新能源汽車出現(xiàn)過放的情形，一些廠家會把電池的電量設(shè)定在15%左右報警提示，當(dāng)然，此時車輛并不是不能行走，它還留有一定的續(xù)駛里程的，如果還要行駛，車子的行駛速度也是會受到一定的限制，就算是把加速踏板踩到底，車輛速度也只能保持在40公里/時左右。

新能源車可以開10年。按照目前電池的技術(shù)水平，電動汽車的電池正常使用的話，可以持續(xù)用個十年左右，根據(jù)日產(chǎn)與通用汽車以及其他汽車制造商目前的保修政策是八年或160000公里。電池能用多久，不僅取決于電池本身的質(zhì)量，也取決于平時是如何使用的。

新能源汽車電池的壽命大概在8-15年左右，市面上的新能源汽車普遍采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。當(dāng)然了，壽命的長短還跟充電循環(huán)次數(shù)、使用時間長短、溫度等有關(guān)系。磷酸鐵鋰電池可以循環(huán)2000次以上，壽命達(dá)十年以上。三元鋰電池的儲能更大，蓄能更強(qiáng)，冬季性能下降小，壽命在8年左右。

可再生能源發(fā)展十五規(guī)劃包括了哪幾個專題規(guī)劃

我國新能源和可再生能源“十五”規(guī)劃 主要目標(biāo)：2005年我國新能源和可再生能源（不含小水電和生物質(zhì)能傳統(tǒng)利用）年開發(fā)利用量達(dá)到1300萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，相當(dāng)于減少近1000萬噸碳的溫室氣體及60多萬噸二氧化硫、煙塵的排放，為130萬戶邊遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)牧民（約500－600萬人口）解決無電問題，提供近20萬個就業(yè)崗位。

提高可再生能源比重與能源結(jié)構(gòu)調(diào)整我國能源結(jié)構(gòu)中，化石能源資源有限，因此必須通過發(fā)展水電、生物質(zhì)能、風(fēng)電和太陽能來降低對煤炭的依賴。這些可再生能源技術(shù)已趨成熟，具有廣闊的應(yīng)用前景，目標(biāo)是降低煤炭占比，提升清潔能源比例，使其成為我國能源消費(fèi)的首要目標(biāo)。

提高可再生能源比重，促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。我國探明的石油、天然氣資源貧乏，單純依靠化石能源難以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。水電、生物質(zhì)能、風(fēng)電和太陽能資源潛力大，技術(shù)已經(jīng)成熟或接近成熟，具有大規(guī)模開發(fā)利用的良好前景。

中國的可再生能源發(fā)展“十五”規(guī)劃，明確了太陽能光熱利用、風(fēng)力發(fā)電、生物質(zhì)能和地?zé)崮芾玫阮I(lǐng)域的重點(diǎn)發(fā)展方向。 在國家政策的支持下，中國在風(fēng)力發(fā)電、潮汐發(fā)電和太陽能利用等方面取得了顯著成就。

國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃（二00六至二0一0年），是全面建設(shè)小康社會進(jìn)程中的重要規(guī)劃，要認(rèn)真貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神，準(zhǔn)確把握國內(nèi)外形勢，提出符合我國國情、順應(yīng)時代要求、凝聚人民意志的發(fā)展目標(biāo)、指導(dǎo)方針和總體部署。

極車優(yōu)選:15萬以下國產(chǎn)新能源車怎么選?

1、東風(fēng)風(fēng)神E70 PRO：以其時尚動感的外觀設(shè)計(jì)和401-433公里的續(xù)航能力，吸引著那些追求個性化的消費(fèi)者。 幾何A Pro：作為高端品牌，該車型以168萬元的起售價和430-600公里的續(xù)航能力，提供了極具競爭力的性價比選擇。

2、首先推薦比亞迪海豹06 DM-i，作為一款插電式混動汽車，它搭載了比亞迪第五代DM-i混動技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)短途用電，長途用油。在虧電狀態(tài)下，其百公里油耗達(dá)到9L，平均一公里的燃油費(fèi)用約為2毛錢。頂配版價格為14萬元，CLTC純電續(xù)航里程為120公里。

3、續(xù)航里程可達(dá)410公里，選配電池可增加至500公里。外觀、內(nèi)飾、科技配置和行駛品質(zhì)均是自主新能源品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品。建議選擇低配或次低配的幾何A，超過15萬的版本性價比不高。15萬左右的純電轎車，關(guān)注的是性價比。以上車型在當(dāng)前市場中表現(xiàn)卓越，是購車時的熱門選擇。

4、秦新能源（補(bǔ)貼后售價：199-148萬元）比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，經(jīng)常名列新能源車銷量排行榜前三名，從中也能看出這款車確實(shí)受到消費(fèi)者普遍的認(rèn)可。

5、價格方面，北京EU5 PLUS售價在15萬以內(nèi)，性價比極高，是一款值得信賴的國產(chǎn)新能源車型。它的車身尺寸設(shè)計(jì)得宜，便于老年人操控和停車，車內(nèi)皮質(zhì)座椅提供極高的舒適度，雙聯(lián)大屏和語音控制等智能配置讓老人也能輕松上手。

6、比亞迪-宋PLUS新能源宋PLUS新能源是一款熱門車型，其廠商指導(dǎo)價168-168萬元，共有六款車型，此車為插電式混合動力緊湊型SUV。新車的外觀設(shè)計(jì)極富張力，前臉大尺寸的進(jìn)氣格柵乖張意味濃厚，牢牢占據(jù)人們的目光。犀利的前大燈在格柵的映襯下顯得嬌小可人，多了一絲柔美感。

新能源油冷系統(tǒng)專題-比亞迪EHS(終)

比亞迪EHS電混系統(tǒng)的電機(jī)油冷系統(tǒng)經(jīng)過詳細(xì)解析，其在2021年DM-i超級混動發(fā)布時起，就作為首款量產(chǎn)的油冷系統(tǒng)展現(xiàn)在大眾眼前。驅(qū)動電機(jī)功率有三個版本，分別為132kW、145kW和160kW，其發(fā)電機(jī)功率則與其對應(yīng)。

EHS電混系統(tǒng)動力電機(jī)采用最新的扁線繞組技術(shù)，散熱性能好，空間利用率高，功率密度提升至43kw/L，最高效率達(dá)到95%；同時采用先進(jìn)的油冷技術(shù)，大幅提高散熱效率，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)16000轉(zhuǎn)，峰值功率達(dá)160kW，峰值扭矩達(dá)325N·m。

比亞迪DMi是比亞迪推出的一套“超級混動系統(tǒng)”，其優(yōu)點(diǎn)在于發(fā)動機(jī)熱效率高和車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。這套系統(tǒng)已經(jīng)搭載到比亞迪旗下的宋、唐、秦、漢等多款車型上。DM-i系統(tǒng)的主要核心部件是EHS電混系統(tǒng)，包括雙電機(jī)、直驅(qū)離合器單檔減速器、電機(jī)油冷系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。

聯(lián)合國新能源及可再生能源會議簡介

1、年8月10日至21日由聯(lián)合國主持在肯尼亞首都內(nèi)羅畢召開的研究能源問題的大型國際會議。出席會議的有135個國家的代表團(tuán)和聯(lián)合國所屬的34個國際組織及32個政府間組織的觀察員，參加會議的總?cè)藬?shù)約5000人。聯(lián)合國秘書長和許多國家的政府首腦到會發(fā)表了講話。會議期間還舉辦了國際新能源和可再生能源展覽會。

2、年8月10日至21日，一場由聯(lián)合國主導(dǎo)的關(guān)于能源議題的大型國際會議在肯尼亞首都內(nèi)羅畢舉行。這次會議匯聚了來自135個國家的代表團(tuán)，以及34個聯(lián)合國下屬國際組織和32個政府間組織的觀察員，參會總?cè)藬?shù)約5000人。聯(lián)合國秘書長和各國政府首腦出席并發(fā)表了講話。

3、聯(lián)合國新能源及可再生能源會議關(guān)注了多種清潔、可再生的能源形式，這些能源主要分為三大類：第一類是沼氣池和大中型水電，包括水電站的開發(fā)。第二類是新可再生能源，包括小水電、太陽能、風(fēng)能、現(xiàn)代生物質(zhì)能、地?zé)崮芎秃Ｑ竽?，這些都是未來能源結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵組成部分。

4、在1980年的聯(lián)合國“新能源和可再生能源會議”中，新能源被定義為利用新技術(shù)和新材料，對傳統(tǒng)可再生能源進(jìn)行現(xiàn)代化開發(fā)和應(yīng)用的能源。這些能源取之不盡且循環(huán)利用，旨在替代對環(huán)境造成污染的化石能源，如太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、潮汐能、地?zé)崮堋淠芎秃四艿取?/p>

5、國家電網(wǎng)是國企，正式工是企業(yè)編制（全民編制），但待遇不比公務(wù)員編制差。1980年（庚申年）聯(lián)合國召開的“聯(lián)合國新能源和可再生能源會議”對新能源的定義為：以新技術(shù)和新材料為基礎(chǔ)，使傳統(tǒng)的可再生能源得到現(xiàn)代化的開發(fā)和利用。

6、新能源和可再生能源可為3類：（1）大中型水電。（2）新可再生能源，包括小水電、太陽能、風(fēng)能、現(xiàn)代生物質(zhì)能、地?zé)崮?、海洋能。?）傳統(tǒng)生物質(zhì)能。在中國，新能源和可再生能源是指除常規(guī)化石能源和大中型水力發(fā)電、核裂變發(fā)電之外的生物質(zhì)能、太陽能、風(fēng)能、小水電、地?zé)崮芤约昂Ｑ竽艿纫淮文茉础?/p>

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