接下來為大家講解新能源電動(dòng)車起訴，以及電動(dòng)車打官司能打贏嗎涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、突發(fā),25家新能源車企被約談!芯片短缺,大眾汽車面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)?
• 2、中國消費(fèi)者協(xié)會(huì):向廣大新能源電動(dòng)汽車車主發(fā)布提示
• 3、奧迪起訴蔚來商標(biāo)侵權(quán),此事對(duì)兩家車企會(huì)有哪些影響?
• 4、男子買了北汽新能源汽車后發(fā)現(xiàn)電量損耗超預(yù)期,質(zhì)疑商家虛假宣傳_百度...
• 5、新能源電動(dòng)車突然自動(dòng)加速到哪里維權(quán)
• 6、起訴狀怎么寫樣板?

突發(fā),25家新能源車企被約談!芯片短缺,大眾汽車面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)?

突發(fā)，25家新能源車企被約談！近日，工信部發(fā)布新能源汽車監(jiān)督檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)部分新能源產(chǎn)品存在生產(chǎn)一致性問題，包括北汽、廣汽、廣汽本田、比亞迪、吉利等25家車企被點(diǎn)名。

全球芯片短缺。近年來，全球范圍內(nèi)的芯片供應(yīng)短缺問題持續(xù)加劇。這一問題不僅影響了汽車制造業(yè)，還波及到了其他多個(gè)行業(yè)。大眾汽車作為全球知名的汽車制造商，亦不可避免地受到了這一供應(yīng)鏈問題的影響。芯片的短缺導(dǎo)致了生產(chǎn)線上部分車型的生產(chǎn)停滯，這是大眾中國停產(chǎn)的重要原因之一。新冠疫情的影響。

南北大眾途岳停產(chǎn)的主要原因在于全球芯片供應(yīng)短缺。近年來，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能緊張問題逐漸從消費(fèi)電子行業(yè)蔓延至汽車產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致汽車芯片出現(xiàn)嚴(yán)重短缺。特別是ESP（電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)）和ECU（電子控制單元）這兩大核心模塊的芯片供應(yīng)不足，使得車企面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

中國消費(fèi)者協(xié)會(huì):向廣大新能源電動(dòng)汽車車主發(fā)布提示

易車訊 日前，為拓展消費(fèi)者對(duì)于新能源電動(dòng)汽車使用認(rèn)知，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，減少或避免消費(fèi)糾紛，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)（以下簡稱“中消協(xié)”）向廣大新能源電動(dòng)汽車車主發(fā)布提示。隨著我國新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，綠色環(huán)保的新能源電動(dòng)汽車成為越來越多消費(fèi)者的選擇。

為保障消費(fèi)者的合法權(quán)益，提升消費(fèi)者依法維權(quán)意識(shí)，減少和避免消費(fèi)糾紛發(fā)生，廣東省消委會(huì)向廣大消費(fèi)者發(fā)出“新能源汽車消費(fèi)提示”。明確出行需求定位，合理選擇車輛配置 新能源汽車的續(xù)航里程和充電是消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的問題。

隨著冬季低溫季節(jié)到來，有不少新能源汽車車主反映，在用車過程中出現(xiàn)了續(xù)航縮短、充電慢等問題，影響自身駕車體驗(yàn)與行車安全。對(duì)此，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)（以下簡稱“中消協(xié)”）12月1日發(fā)布新能源電動(dòng)汽車充電使用消費(fèi)提示。

近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車消費(fèi)者研究專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的最新一期中國汽車消費(fèi)者口碑指數(shù)顯示，數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車售后服務(wù)口碑指數(shù)為919分，環(huán)比提升0.94分，同比提升2分，創(chuàng)歷史最高值，去年同期這一數(shù)值僅為999分。 數(shù)據(jù)顯示，2月，售后服務(wù)整體滿意度為920%，環(huán)比下降09%；服務(wù)忠誠度為94%，環(huán)比提升0.01%。

奧迪起訴蔚來商標(biāo)侵權(quán),此事對(duì)兩家車企會(huì)有哪些影響?

此事對(duì)兩家企業(yè)影響：將影響奧迪的電動(dòng)化車型命名體系；蔚來汽車使用ES6和ES8造成消費(fèi)者的混淆誤認(rèn)；蔚來這款兩款車將不能繼續(xù)在德國銷售，還將負(fù)有賠償損失的法律責(zé)任。不管法院最終的認(rèn)定的結(jié)果怎樣，蔚來在德國市場的銷售必定會(huì)因此受到影響。

此前，奧迪在慕尼黑提起訴訟，指控蔚來汽車侵犯了其商標(biāo)權(quán)。奧迪方面表示，蔚來決定將其兩款車型命名為ES6和ES8，這兩個(gè)名字侵犯了奧迪S6和S8的商標(biāo)權(quán)。上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測內(nèi)容。

而在2022年6月16日，奧迪就在德國慕尼黑地方法院對(duì)蔚來汽車提起訴訟，指控其侵犯奧迪的商標(biāo)權(quán)。奧迪訴稱，蔚來決定將其兩款車型命名為ES6和ES8，侵犯了奧迪兩款車型S6和S8的商標(biāo)權(quán)。

有時(shí)是直接侵權(quán)，有時(shí)是間接的，有的是無意侵權(quán)，有的是故意假冒而構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)。近日，據(jù)路透社等媒體報(bào)道，大眾汽車旗下的奧迪已向慕尼黑法院提起訴訟，指控蔚來汽車侵犯了奧迪的商標(biāo)權(quán)。對(duì)此，蔚來對(duì)此不予置評(píng)。奧迪稱，蔚來決定將其兩款車型命名為ES6和ES8，侵犯了奧迪兩款車型S6和S8的商標(biāo)權(quán)。

蔚來并沒有侵犯奧迪的商標(biāo)權(quán)，首先是因?yàn)閵W迪沒有注冊蔚來使用的名稱。侵犯商標(biāo)權(quán)的前提是已經(jīng)有人注冊了這個(gè)商標(biāo)，可是這次奧迪起訴蔚來侵犯商標(biāo)權(quán)，奧迪本身并沒有注冊蔚來發(fā)布的車型名稱，所以事實(shí)上是蔚來先注冊的商標(biāo)，之前這個(gè)名稱從來沒有人使用過，所以不存在侵權(quán)行為。

男子買了北汽新能源汽車后發(fā)現(xiàn)電量損耗超預(yù)期,質(zhì)疑商家虛假宣傳_百度...

年2月22日，長春市民周先生（化名）給二三里資訊發(fā)來求助信息，反映自己去年9月份在長春市二道區(qū)世紀(jì)大街吉林華通北京 汽車 4S店，買了一輛北汽新能源EU500型號(hào)的電動(dòng)轎車，可使用一段時(shí)間后，卻發(fā)現(xiàn)車在冬季耗電特別快，他認(rèn)為商家在銷售車輛時(shí)有虛假宣傳的行為。

其實(shí)，自電動(dòng)車誕生以來，里程虛標(biāo)和電池衰減的問題就廣泛存在，早在三年前，就曾有34位東風(fēng)E70電動(dòng) 汽車 的車主聯(lián)名投訴，因其在購買車輛時(shí)被告知最大續(xù)航里程可以達(dá)到500公里，實(shí)際使用續(xù)航里程也超過350公里，但他們發(fā)現(xiàn)在冬季行駛時(shí)里程越來越短，最高只能跑130公里左右。

新能源電動(dòng)車突然自動(dòng)加速到哪里維權(quán)

1、國家質(zhì)監(jiān)總局維權(quán)?？梢韵驀屹|(zhì)監(jiān)總局進(jìn)行維權(quán)，新能源電動(dòng)車突然自動(dòng)屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題，質(zhì)量問題是國家部委重點(diǎn)關(guān)注，投訴后的執(zhí)法力度會(huì)很大，所以可以到國家質(zhì)監(jiān)總局維權(quán)。質(zhì)監(jiān)局全稱是質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局是國家職能部門之一，國家設(shè)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。

2、中消協(xié)提醒消費(fèi)者，要多加關(guān)注新能源電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和充電條件。選購新能源電動(dòng)汽車之前，多角度考察對(duì)比不同品牌車型的配置性能、續(xù)航里程、售后服務(wù)、銷量評(píng)價(jià)等內(nèi)容，可通過到店咨詢、網(wǎng)上搜索、測評(píng)比對(duì)、自行試駕等方式，結(jié)合補(bǔ)貼政策、企業(yè)宣傳、消費(fèi)者口碑等信息綜合決策。

3、電位器通常由電阻體和可移動(dòng)的電刷組成，當(dāng)電刷沿電阻體移動(dòng)時(shí)，在輸出端即獲得與位移量成一定關(guān)系的電阻值或電壓，當(dāng)電動(dòng)車電位器出現(xiàn)故障的時(shí)候電動(dòng)車是無法正常行駛的，電動(dòng)車調(diào)速把出現(xiàn)了故障，也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車突然的自動(dòng)加速。

4、車輛需改換前進(jìn)后退方向時(shí)，應(yīng)待車輛停穩(wěn)后按進(jìn)檔順序操作，嚴(yán)禁車輛在行駛時(shí)突然改變行車方向，這樣極容易造成電控、電機(jī)的損壞。 日常保養(yǎng)新能源汽車注意事項(xiàng) 避免大電流放電 電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電，從而損害電池極板的物理性能。

5、首先答案肯定是可以自發(fā)電的。新能源電動(dòng)汽車的不加速的時(shí)候，如果自已有這個(gè)新能源純電動(dòng)汽車可以在安全的情況下試試，在行駛過程中，完全松開電門留意一下儀表盤上的充電燈是不是亮著的，這個(gè)就是純電動(dòng)車的自充電過程。但是這個(gè)電量是非常少的。

6、很多人都認(rèn)為60km/h是經(jīng)濟(jì)時(shí)速，這不是沒有原因的，燃油車、新能源車都是如此。電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)方式比燃油車更簡單，電能從電池輸送電機(jī)之后驅(qū)動(dòng)車輛行駛，由于普通電動(dòng)車單速變速箱的原因，為了保證市區(qū)行駛的加速性能以及續(xù)航表現(xiàn)，單速變速箱齒比設(shè)定偏向于城區(qū)駕駛，注定了高速駕駛耗電量更高。

起訴狀怎么寫樣板?

1、民事起訴狀的樣板應(yīng)包括以下要點(diǎn)： 清晰地寫出當(dāng)事人的相關(guān)信息，包括姓名、性別、出生日期、文化程度、單位職務(wù)和住址。 請(qǐng)求事項(xiàng)需要簡明扼要地闡述需要解決的主要問題。 詳細(xì)陳述事實(shí)和理由，為請(qǐng)求事項(xiàng)提供依據(jù)。 明確寫出受訴法院的名稱，并在起訴狀上注明起訴的日期，并由原告簽名蓋章。

2、起訴狀主要分為首部、正文、尾部三部分，外加附項(xiàng)。首部。包括標(biāo)題、當(dāng)事人（包括代理人、代表人）身份情況、案由等。標(biāo)題要寫明案件性質(zhì)和文書種類名稱，如寫“刑事訴狀”、“民事訴狀”或“行政訴狀”。

3、標(biāo)準(zhǔn)的起訴狀范本如下：（一）寫明當(dāng)事人的有關(guān)情況；原告的基本情況：寫明姓名、性別、年齡、民族、籍貫、文化程度、所在工作單位及地址、家庭地址和戶口所在地及電話號(hào)碼、郵政編碼。

4、原告：（身份信息），姓名，性別，年齡，出生年月，住址 被告：（身份信息），姓名，性別，年齡，出生年月，住址 訴訟請(qǐng)求 請(qǐng)求人民法院依法判令被告償還原告欠款人民幣 元；本案訴訟費(fèi)由被告承擔(dān)。

關(guān)于新能源電動(dòng)車起訴，以及電動(dòng)車打官司能打贏嗎的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。