文章闡述了關(guān)于新能源發(fā)電補(bǔ)貼自查，以及新能源發(fā)電補(bǔ)貼款拖欠嚴(yán)重的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、工業(yè)和信息化部關(guān)于修改《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》的決...
• 2、創(chuàng)業(yè)板率先回補(bǔ)跳空缺口,市場弱勢震蕩下主板或會跟隨補(bǔ)缺
• 3、新能源汽車能不能出一個(gè)茅臺?

工業(yè)和信息化部關(guān)于修改《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》的決...

1、中國網(wǎng)汽車4月7日訊 今日，工信部發(fā)布消息稱，為更好適應(yīng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，工信部組織起草了《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定的決定（征求意見稿）》，面向社會公開征求意見。

2、近日，EV視界從中華人民共和國工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司獲悉，工業(yè)和信息化部于近日發(fā)布了關(guān)于修改《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》的決定。

3、易車訊 日前，我們從工信部網(wǎng)站獲悉，為更好適應(yīng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改〈新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定〉的決定》已經(jīng)2020年7月14日工業(yè)和信息化部第16次部務(wù)會議審議通過，現(xiàn)予公布，自2020年9月1日起施行。刪除第五條第（三）項(xiàng)中的“設(shè)計(jì)開發(fā)能力”。

4、易車訊 工信部8月19日發(fā)布消息，根據(jù)2020年7月24日工業(yè)和信息化部令第54號公布的《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改〈新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定〉的決定》修訂，工業(yè)和信息化部發(fā)布了修改后的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》。

5、上周，工信部發(fā)布了《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定的決定（征求意見稿）》公開征求意見的通知，現(xiàn)向社會公開征求意見。

創(chuàng)業(yè)板率先回補(bǔ)跳空缺口,市場弱勢震蕩下主板或會跟隨補(bǔ)缺

市場點(diǎn)評：創(chuàng)業(yè)板率先回補(bǔ)跳空缺口，市場弱勢震蕩下主板或會跟隨補(bǔ)缺 周五兩市大盤指數(shù)震蕩調(diào)整，市場總成交金額較前一交易日有所減少。具體來看，滬指收盤上證指數(shù)下跌17%，收報(bào)32124點(diǎn)；深成指下跌89%，收報(bào)120773點(diǎn)；創(chuàng)業(yè)板下跌52%，收報(bào)26394點(diǎn)。

一般來說，缺口會被補(bǔ)上，尤其是大盤股和弱勢股。強(qiáng)勢題材股短期內(nèi)未必能回補(bǔ)，但要根據(jù)實(shí)際情況分析，不能一概而論。 炒股的時(shí)候，大家經(jīng)常會看股票k線。股市大起大落，我們可以利用k線找出一些“規(guī)律”，以便更好地進(jìn)行投資，獲取收益。 下面介紹如何看k線，如何分析。

市場點(diǎn)評：上證指數(shù)下探回升補(bǔ)缺口，房地產(chǎn)股繼續(xù)表現(xiàn)搶眼 周一兩市大盤指數(shù)震蕩調(diào)整，市場總成交金額較前一交易日有所減少。具體來看，滬指收盤上證指數(shù)上漲0.07%，收報(bào)32150點(diǎn)；深成指下跌02%，收報(bào)119494點(diǎn)；創(chuàng)業(yè)板下跌66%，收報(bào)25913點(diǎn)。

但股指出現(xiàn)明顯滬強(qiáng)深弱現(xiàn)象，特別是創(chuàng)業(yè)板指數(shù)受到鋰電、白酒、醫(yī)藥等賽道股拖累，留下向下跳空缺口，弱勢特征明顯，由于創(chuàng)指結(jié)構(gòu)目前處于下跌趨勢第2中樞c下段，后市仍有進(jìn)一步下探2500點(diǎn)附近可能。

本周大盤跳空低開，走勢呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)。連續(xù)跌破3000點(diǎn)、2900點(diǎn)整數(shù)關(guān)之后，股指震蕩重心明顯下移，周中滬指創(chuàng)出34701點(diǎn)以來的調(diào)整新低27640點(diǎn)，距離半年線僅一步之遙，11個(gè)交易日的跌幅達(dá)約20%，近六成在交易個(gè)股擊穿半年線。

新能源汽車能不能出一個(gè)茅臺?

與新能源龍頭比亞迪相比，確實(shí)不高；而是讓45長城、26長安、12廣汽都落了灰。股的焦點(diǎn)在于前景好的新能源車能否成為下一個(gè)白酒，新能源車能否挑起下一個(gè)茅臺？很多白酒忠實(shí)者似乎受到了侮辱，認(rèn)為新能源車不配。除了目前都是熱門曲目，兩者沒有關(guān)系，商業(yè)模式有質(zhì)的區(qū)別。首先，醬酒是稀缺品。

利好茅臺，網(wǎng)絡(luò)流行語，意思是對茅臺有利，能使茅臺股價(jià)上漲。據(jù)說，在A股，萬事萬物皆利好茅臺：臺風(fēng)利好茅臺，火箭上天利好茅臺，新能源汽車?yán)妹┡_……甚至能否從一則看似毫不相關(guān)的消息中得出“利好茅臺”的推論，已經(jīng)成為判斷一個(gè)券商研究員是否稱職的“試金石”。

雖然比亞迪作為新能源汽車前幾位的強(qiáng)大企業(yè)，但是我個(gè)人覺得比亞迪不會成為第2個(gè)茅臺，首先茅臺是世界三大蒸餾酒之一，這種技術(shù)可以說是受到全世界認(rèn)可的，而比亞迪作為新能源汽車雖然比較厲害，但是同行業(yè)的競爭品牌還是比較多的。

是真的。根據(jù)遵義市促銷費(fèi)方案得知，遵義市汽車零售企業(yè)購買7座及以下非營運(yùn)燃油或新能源乘用新車，同意交易協(xié)議，發(fā)票總額在10萬元（含）-20萬元（不含）的，可獲取1499元/瓶到指定商家購買6瓶53度500ml普通飛天茅臺酒（以下簡稱茅合酒）權(quán)益。

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