本篇文章給大家分享電動(dòng)車(chē)新能源研發(fā)，以及新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、為什么新能源車(chē)企不愿意研發(fā)增程式電動(dòng)車(chē)呢?
• 2、美研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)新充電技術(shù):10分鐘充電90%!何時(shí)能進(jìn)入市場(chǎng)?
• 3、新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

為什么新能源車(chē)企不愿意研發(fā)增程式電動(dòng)車(chē)呢?

首先，所謂的增程式電動(dòng)車(chē)就是在純電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上加入一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力主要用于推動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不能直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪前進(jìn)，而是通過(guò)間接給發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力來(lái)提高續(xù)航里程。雖然聽(tīng)上去只是增加了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但其實(shí)汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)難度都會(huì)大大的增加。

增程式電動(dòng)汽車(chē)為了節(jié)油，需要將轉(zhuǎn)速控制在很低的范圍內(nèi)。因此，在暢通道路上的“定速巡航”模式下，汽車(chē)的油耗會(huì)遠(yuǎn)低于在城市道路駕駛。 增程器（發(fā)電機(jī)）將汽油燃燒產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，但這一過(guò)程肯定會(huì)有損耗，這就是效率問(wèn)題。效率不可能達(dá)到100%，如果達(dá)到了，那就成了永動(dòng)機(jī)。

既然加了增程器通過(guò)燃燒汽油給電池充電會(huì)造成能量損耗，那為什么不直接用燃燒汽油驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，這樣總的燃油效率還會(huì)更高一些。這就是不用增程器的一個(gè)原因。但純電動(dòng)汽車(chē)的電能是全部來(lái)自于電池，而增程式在電池電能不夠時(shí)還能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料轉(zhuǎn)換成電能，再驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。

原因正是轉(zhuǎn)速穩(wěn)定且足夠低。這個(gè)發(fā)電機(jī)（增程器）就是將汽油燃燒產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，這中間肯定會(huì)有損耗，這就是效率，且這個(gè)效率肯定不是100%，如果是100%了那就成了永動(dòng)機(jī)了。增程式電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜 從以上介紹我們知道，增程式電動(dòng)車(chē)同時(shí)擁有電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)，所以必然會(huì)增加動(dòng)力系統(tǒng)的復(fù)雜性。

客觀(guān)的說(shuō)，充電功率過(guò)大，或者充電頻率過(guò)于頻繁的話(huà)還會(huì)折損動(dòng)力電池的使用壽命。這也現(xiàn)階段增程式電動(dòng)車(chē)為什么被否決的原因，因此增程模式下的化油充電方案通常也需要調(diào)校得比較保守。所以，現(xiàn)階段增程式電動(dòng)車(chē)并不是一個(gè)非常好的選擇，價(jià)格貴的同時(shí)并不能有效的解決整個(gè)能耗控制的問(wèn)題。

美研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)新充電技術(shù):10分鐘充電90%!何時(shí)能進(jìn)入市場(chǎng)?

1、這項(xiàng)技術(shù)在2025年的時(shí)候?qū)?huì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)根據(jù)美國(guó)科研部門(mén)所公布的信息，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在試驗(yàn)階段，而且10分鐘的時(shí)間就能夠給新能源電動(dòng)車(chē)充上90%的電，如果在充電時(shí)間上能夠滿(mǎn)足車(chē)主朋友的需求，那么未來(lái)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)發(fā)展得越來(lái)越好。

2、【EV視界報(bào)道】豐田的固態(tài)電池技術(shù)一直受到極高的關(guān)注，這項(xiàng)具備10分鐘充滿(mǎn)電的高效能電池技術(shù)，預(yù)計(jì)將隨明年豐田e-TNGA平臺(tái)的量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)一起首發(fā)，這不僅將改變電動(dòng)汽車(chē)，還將改變整個(gè)行業(yè)格局。固態(tài)電池不同于現(xiàn)在的液態(tài)鋰電池技術(shù)，擁有體積小、不易燃、充電速度快，能量密度高等優(yōu)勢(shì)。

3、可近日，豐田卻扔下一枚重磅“炸彈”，震驚行業(yè)內(nèi)外。6月13日，豐田舉辦了以“改變汽車(chē)未來(lái)”為主題的Toyota Technical Workshop技術(shù)說(shuō)明會(huì)，透露了未來(lái)幾年的電動(dòng)化細(xì)節(jié)以及多達(dá)20幾項(xiàng)的黑科技。其中最爆炸的無(wú)疑是“充電10分鐘，續(xù)航1200km”這一消息。

4、電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題是消費(fèi)者觀(guān)望的主要原因，豐田汽車(chē)宣布將在2021年展示固態(tài)電池及相應(yīng)技術(shù)，這一技術(shù)有望解決續(xù)航問(wèn)題。 固態(tài)電池的充電時(shí)間僅需10分鐘，大大優(yōu)于當(dāng)前市場(chǎng)上快充需半小時(shí)才能達(dá)到80%電量的三元鋰電池。 固態(tài)電池技術(shù)被認(rèn)為是未來(lái)電池技術(shù)的主要發(fā)展方向，也是電動(dòng)汽車(chē)的主要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

5、豐田展示了其固態(tài)電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)，據(jù)稱(chēng)具備745英里的續(xù)航里程和10分鐘的充電時(shí)間。固態(tài)電池技術(shù)可以將電動(dòng)汽車(chē)（EV）的碳排放量減少39%，但需要增加35%的鋰使用量。作為全球銷(xiāo)量最大的汽車(chē)制造商，豐田宣布計(jì)劃在2027年之前商業(yè)化固態(tài)電池技術(shù)，這對(duì)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)驚喜。

6、二是，增程技術(shù)簡(jiǎn)單又成熟，研發(fā)成本低。軍用的柴電潛艇本質(zhì)上就是增程式電力推進(jìn)系統(tǒng)，用柴油發(fā)電，再用電驅(qū)。潛艇都能用的技術(shù)，必然是非常成熟，且可靠的技術(shù)。但增程式在市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的根本原因還是在于，動(dòng)力電池技術(shù)還不足以對(duì)油箱形成全面替代。

新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

1、新能源車(chē)的發(fā)展前景非常廣闊，并呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢(shì)。 電動(dòng)化趨勢(shì)明顯： 隨著環(huán)境問(wèn)題的加劇和可持續(xù)發(fā)展理念的深入人心，新能源車(chē)作為節(jié)能減排的重要手段，正得到廣泛認(rèn)可。

2、發(fā)展趨勢(shì)：新能源汽車(chē)行業(yè)得益于技術(shù)進(jìn)步、環(huán)保政策的加強(qiáng)以及消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和高效能源的需求而迅速發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力顯著提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。同時(shí)，自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的融入，為新能源汽車(chē)的發(fā)展增添了新動(dòng)力。

3、新能源汽車(chē)的發(fā)展前景廣闊，技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了以下幾個(gè)主要趨勢(shì)： 車(chē)型輕量化：新能源汽車(chē)逐漸采用輕量化設(shè)計(jì)，省去了傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)化了車(chē)身結(jié)構(gòu)。使用鋁合金、高強(qiáng)度鋼等材料，顯著降低了車(chē)重。

4、在政策和市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，新能源汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源汽車(chē)將成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的主流，市場(chǎng)潛力巨大。因此，選擇學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，不僅能夠把握住當(dāng)前的技術(shù)前沿，還能夠?yàn)槲磥?lái)的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5、新能源汽車(chē)的發(fā)展將成為能源轉(zhuǎn)型的重要推手。隨著新能源汽車(chē)的普及，傳統(tǒng)石油能源的消耗將逐漸減少，這將有助于降低環(huán)境污染和碳排放，促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。 未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展前景非常廣闊，將成為汽車(chē)行業(yè)的新趨勢(shì)。我們期待著未來(lái)的新能源汽車(chē)能夠更加智能化、更加環(huán)保、更加便捷，為人們帶來(lái)更加美好的出行體驗(yàn)。

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