簡述信息一覽：

• 1、美國福特公司新能源汽車的發(fā)展方向是什么?
• 2、福特電馬獨(dú)立公司或注銷?官方回應(yīng)
• 3、福特中國:將在中國設(shè)立獨(dú)立公司運(yùn)作其電動車業(yè)務(wù)

美國福特公司新能源汽車的發(fā)展方向是什么?

1、增程式電動汽車是目前新能源汽車的發(fā)展方向，主要原因是目前新能源電動汽車的續(xù)航里程還不能完全滿足大眾的日常出行需求。

2、福特表示：“該公司為中國市場首個(gè)由外資汽車品牌成立的專注于智能電動汽車研發(fā)和運(yùn)營的獨(dú)立實(shí)體?！?其實(shí)在2022年3月，福特已經(jīng)將全球業(yè)務(wù)進(jìn)行了調(diào)整，分為燃油車、商用車和電動車部門。而電動車部門則同時(shí)負(fù)責(zé)軟件、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和服務(wù)。顯然，福特將電動車部門同時(shí)視為智能技術(shù)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)。

3、新能源汽車最終是靠電力驅(qū)動的。目前國內(nèi)定義的方向只有兩個(gè)：電池電動車、燃料電池電動車。新能源汽車最大的優(yōu)點(diǎn)是二氧化碳零排放，最大的缺點(diǎn)是價(jià)格太貴。說白了，新能源汽車節(jié)能減排，不用汽油也能上路。

4、福特是全球知名的汽車品牌，隸屬于美國福特汽車公司，簡稱福特汽車。福特品牌的名字直接源自于其創(chuàng)始人亨利·福特的姓氏。亨利·福特是一位創(chuàng)新者，他引領(lǐng)了汽車工業(yè)的革命，推動了流水線生產(chǎn)方式的應(yīng)用，降低了汽車的成本，使得更多人能夠擁有自己的汽車。

5、發(fā)展現(xiàn)狀 長安福特堅(jiān)持以客戶為中心的經(jīng)營理念，致力于為中國消費(fèi)者提供高品質(zhì)、創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。福特品牌的翼虎、翼搏、福克斯等車型在中國市場備受青睞。隨著中國市場競爭的日趨激烈以及消費(fèi)者的需求逐漸升級，長安福特不斷拓展產(chǎn)品線，加大對新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)與生產(chǎn)投入。

6、事實(shí)上，福特在 2015 年就提出了向移動出行公司轉(zhuǎn)型的計(jì)劃，此后也確實(shí)在共享出行、車聯(lián)網(wǎng)以及智能駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行了諸多投資和業(yè)務(wù)布局。 中國是其北美市場以外最重要的市場，福特更是持續(xù)加大資金投入，而且在新技術(shù)和新產(chǎn)品的落地方面也進(jìn)行了資源傾斜。

福特電馬獨(dú)立公司或注銷?官方回應(yīng)

1、據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》等媒體報(bào)道，福特中國正在進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整。原分離到福特電馬赫科技公司的福特電馬團(tuán)隊(duì)將整合回歸至福特中國，且后續(xù)這家獨(dú)立電動車公司將注銷。

2、早前已有傳聞福特中國開始裁員。而最近又有媒體爆料隨著福特電馬的產(chǎn)品清庫即將完成，福特電馬在中國的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)將會被整合回福特中國，工作人員或分流至福特其他板塊，或不再續(xù)約，或主動離職。福特電馬赫公司將會被注銷。福特電馬的銷售渠道也將會與長安福特合并。

3、福特電馬赫科技公司有了最新動態(tài)，電馬團(tuán)隊(duì)將整合回歸至福特中國公司，電馬公司后續(xù)將注銷；福特對此的解釋是將堅(jiān)持在中國的電氣化轉(zhuǎn)型，團(tuán)隊(duì)整合不等于福特電馬要退出，車輛后續(xù)將由長安福特接手生產(chǎn)。車輛的銷售網(wǎng)絡(luò)自然也要進(jìn)行調(diào)整，之前的“電馬驛站”將成過去式，車輛應(yīng)當(dāng)會放在長安福特4S門店里銷售。

福特中國:將在中國設(shè)立獨(dú)立公司運(yùn)作其電動車業(yè)務(wù)

獨(dú)立公司設(shè)立：福特中國宣布，將通過新成立的獨(dú)立公司——福特電馬赫科技，來專門運(yùn)作其在中國市場的電動車業(yè)務(wù)。戰(zhàn)略意義：福特電馬赫科技是中國市場首個(gè)由外資汽車品牌成立的專注于智能電動汽車研發(fā)和運(yùn)營的獨(dú)立實(shí)體。它是Ford Model e業(yè)務(wù)單元在中國的戰(zhàn)略延伸與關(guān)鍵布局，旨在加速福特在中國的電氣化轉(zhuǎn)型。

易車訊 日前，福特正式對外宣布福特電馬赫科技有限公司在中國開啟運(yùn)營，深度聚焦中國市場智能電動汽車研發(fā)與運(yùn)營，是福特中國加速電氣化戰(zhàn)略進(jìn)程的又一里程碑，也是“福特中國0”計(jì)劃在智能電氣化時(shí)代的全新升級。同時(shí)，該公司還將肩負(fù)起福特和林肯品牌電動車在中國市場的營銷業(yè)務(wù)。

為了保持電動車市場競爭力，福特表示還將繼續(xù)在歐洲裁員，計(jì)劃3年裁掉3800人。 來源：福特 不僅是在歐洲，今年5月初，有消息稱福特也將在中國進(jìn)行一輪裁員，主要裁掉的人員來自福特中國與福特南京研發(fā)中心，總數(shù)超過1300人，而長安福特將裁員約3000人，這也是福特“瘦身計(jì)劃”中的一部分。

實(shí)際上，福特在華新能源轉(zhuǎn)型之路并不平坦。2022年9月，福特電馬赫科技公司正式投入運(yùn)營，福特中國對此寄予厚望，希望通過該獨(dú)立的公司來運(yùn)作其在中國的電動車業(yè)務(wù)，加速在華電氣化轉(zhuǎn)型，但福特電馬上市后未能在車市激起浪花。

易車訊 3月2日 福特汽車宣布成立獨(dú)立運(yùn)營的電動汽車和燃油車業(yè)務(wù)單元，F(xiàn)ord Blue將成為燃油車業(yè)務(wù)主體，F(xiàn)ord Model e成為電動車業(yè)務(wù)主體，再加上此前宣布成立的負(fù)責(zé)商用車和相關(guān)服務(wù)解決方案的Ford Pro，三個(gè)全新業(yè)務(wù)單元預(yù)計(jì)在2023年實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營自負(fù)盈虧。

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