簡述信息一覽：

• 1、南寧跑滴滴新能源一公里實際到手得1.5元嗎
• 2、家門口的國際車展來了!6月16日啟幕
• 3、南寧車主“一樁難求”?充電樁進(jìn)小區(qū)遇“落地難”!

南寧跑滴滴新能源一公里實際到手得1.5元嗎

1、可以到手5元。根據(jù)查詢路途號網(wǎng)顯示，新能源跑滴滴每公里收入是5元至2元之間。新能源汽車平均每公里比燃油車更省錢，加上平臺的補貼，每公里是可以賺到5元的。

2、滴滴司機每完成一公里的行程，能夠獲得的收入大約在0.8元到1元之間。 對于新能源電動車而言，每公里的運營成本大概在2到3毛錢，如果行程單價定為4元，那么每公里能夠?qū)崿F(xiàn)大約1元的凈利潤。 對于燃油車，其每公里的成本在5到6毛錢之間，按照同樣的計算方式，每公里可賺得約8毛錢。

3、滴滴每公里的收入大約在5~8毛錢之間。如果是新能源電動車，可能會有更高的收入，因為電動車每公里的成本約為2~3毛錢，按照每公里4元的價格計算，平均每公里可以賺取1元。而燃油車每公里的成本大約在5~6毛錢之間，按照這個公式計算，燃油車每公里可以賺取8毛錢。

4、選擇用純電動汽車跑滴滴，收入情況大致與普通汽車相當(dāng)，平均每月能掙到4-5千元左右。這一選擇的優(yōu)勢在于行駛成本較低。通常情況下，8L汽車的油耗約為0.5元/公里，而0L汽車的油耗則在0.6-0.7元/公里之間。相比之下，純電動汽車的行駛費用可以控制在每公里0.3元以下，這無疑是其一大優(yōu)勢。

5、經(jīng)濟(jì)成本- 純電動汽車：每百公里耗電大約15度，成本約16元，遠(yuǎn)低于燃油車每公里接近0.5元的成本。從節(jié)能效益和經(jīng)濟(jì)成本角度看，新能源車跑滴滴具有明顯優(yōu)勢。 工作靈活性- 新能源汽車不受燃料限制，更能保證司機的出車時間。

家門口的國際車展來了!6月16日啟幕

南寧國際車展作為廣西名片展會，也是華南地區(qū)風(fēng)向標(biāo)式專業(yè)汽車展，眾多頭部車企攜高規(guī)格大展具、大展位參展，多項重磅前沿技術(shù)以及多款爆款新車將選擇在2023南寧國際車展首發(fā)，市民不用奔波北上廣深，在“家門口的國際車展”就能搶鮮體驗。

月16日，2023（第27屆）粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會在深啟幕，梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-EQ、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、G級越野車全品牌22款車型，以“油電雙行”的豪華產(chǎn)品矩陣登陸深圳會展中心（福田）5號奔馳專館，為廣大車迷呈現(xiàn)異彩紛呈的星徽世界。

眾多車友翹首以盼的2023第二十七屆粵港澳大灣區(qū)國際車展就要來了，6月16日將啟幕。本屆車展的主題是先行向未來，旨在新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革方興未艾的時代背景下，成為汽車品牌展示新理念、新技術(shù)、新產(chǎn)品的重要平臺。

【2023年4月27日發(fā)自深圳】6月16-24日，2023（第二十七屆）粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會暨新能源汽車博覽會（以下簡稱“粵港澳大灣區(qū)車展”）將在深圳會展中心（福田）舉辦。接棒上海，再掀汽車行業(yè)關(guān)注熱潮。

大三亞國際車展將在2022年6月16日至19日期間舉行，地點位于三亞紅樹林國際會展中心。展會將展示全國主流汽車品牌的最新車型，涵蓋豪華車、進(jìn)口合資、自主品牌、新能源車以及造車新勢力等各類品牌。參展品牌之多，幾乎囊括了海南市場上銷售的90%以上的汽車品牌。

易車訊 3月28日，粵港澳大灣區(qū)組委會宣布2023粵港澳大灣區(qū)車展將于6月16日-24日舉辦，舉辦地點為深圳會展中心（福田）?；浉郯拇鬄硡^(qū)國際車展始終秉承“中立、創(chuàng)新、先鋒”的辦展理念，從單一的汽車展銷走向品牌大展的整合傳播，不斷為參展商、媒體和觀眾創(chuàng)造著全新的價值和體驗。

南寧車主“一樁難求”?充電樁進(jìn)小區(qū)遇“落地難”!

1、安裝不了充電樁設(shè)施的小區(qū)普遍存在以下幾個共性問題：車位資源緊張，小區(qū)電力難擴容，充電樁安裝條件不具備?！捌鋵?，在小區(qū)安裝充電樁，并不是在地面打幾個孔、固定充電樁，再拉一根電線這么簡單?！睏罱ㄈA坦言，在給小區(qū)業(yè)主安裝充電樁的過程中，最大的困難是要協(xié)調(diào)各方來促成此事。

2、紹興的王先生家住柯橋區(qū)華舍街道坂湖景園小區(qū)。去年6月，他購買了一輛新能源汽車，向國家電網(wǎng)提出申請安裝充電樁。經(jīng)現(xiàn)場查勘，國家電網(wǎng)工作人員稱可以從配電房拉一根符合規(guī)范要求的充電線路到地下車位安裝充電樁，但這個方案卻被社區(qū)給否決了，理由是不安全。

3、共享充電導(dǎo)致充電樁損壞的問題，很難進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。在充電樁的共享方式內(nèi)，令車主感到無奈和氣憤的便是充電樁產(chǎn)生損壞之后，可能產(chǎn)生的責(zé)任認(rèn)定問題。許多充電樁車主都會通過專門的平臺發(fā)布信息，跟車主進(jìn)行費用規(guī)定，但這其中并沒有詳細(xì)的說明，如果充電樁在此期間發(fā)生問題時，相關(guān)的賠償費用該由何方認(rèn)證。

關(guān)于南寧新能源新車補貼政策，以及南寧新能源汽車牌照領(lǐng)取的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。