簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、收購(gòu)?fù)陣?guó)能卻為何另起爐灶?恒大造車力推恒馳背后有隱情
• 2、恒大何以讓馬云馬化騰一起為其造車夢(mèng)買單?
• 3、馬云、馬化騰入股,恒大汽車融資40億!

收購(gòu)?fù)陣?guó)能卻為何另起爐灶?恒大造車力推恒馳背后有隱情

恒大造車或許起于收購(gòu)賈躍亭的FF（法拉第未來(lái)），但高潮卻是在其控股天津國(guó)能汽車后才開(kāi)始的，自2019年1月15日，恒大健康發(fā)布公告稱收購(gòu)國(guó)能汽車51%股權(quán)后，恒大在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上開(kāi)始瘋狂圈地，不僅收購(gòu)了產(chǎn)業(yè)鏈上的多家公司，目前在天津、廣東、上海、遼寧等地也已有多個(gè)生產(chǎn)基地。

即使到今日，能拿到“雙資質(zhì)”牌照的造車新勢(shì)力企業(yè)依然寥寥無(wú)幾，一些新勢(shì)力車企在沒(méi)有資質(zhì)的情況下，只能收購(gòu)其他車企或采取曲線救國(guó)的代工模式。

時(shí)下，“買買買”早已成為了恒大造車的專屬代名詞，雖然目前的恒大可謂“身寬體胖”，但其仍沒(méi)有擺脫“PPT造車”的質(zhì)疑也是一件不爭(zhēng)的事實(shí)，而此次恒大引入馬化騰、馬云等大佬為恒大造車背書(shū)，無(wú)疑對(duì)于恒大造車的后續(xù)發(fā)力是一個(gè)利好消息。

在拿錢解決問(wèn)題的渠道下，全產(chǎn)業(yè)鏈的組合并不成問(wèn)題，但對(duì)跨界造車的恒大而言，問(wèn)題在于收購(gòu)之后如何整合。反觀恒大當(dāng)前的造車進(jìn)程，據(jù)其目標(biāo)可謂相去甚遠(yuǎn)。去年6月份，恒大基于國(guó)能已有車型和平臺(tái)打造首款車型國(guó)能93，這款車的設(shè)計(jì)和平臺(tái)都過(guò)于傳統(tǒng)，且截至目前都沒(méi)有進(jìn)行交付。

月8日，恒大新能源汽車（廣西）有限公司成立；7月10日，恒大恒馳新能源汽車科技（廣東）有限公司成立。恒大的多番舉動(dòng)，在功夫汽車看來(lái)，主要釋放出兩個(gè)信號(hào)。一方面，標(biāo)志著恒大造車步入“深水期”。

恒大何以讓馬云馬化騰一起為其造車夢(mèng)買單?

1、值得一提的是，此次云鋒基金（董事長(zhǎng)馬云）、騰訊（董事長(zhǎng)馬化騰）與恒大的三強(qiáng)聯(lián)手，無(wú)疑是當(dāng)下新造車在資本市場(chǎng)最“吸睛”的一場(chǎng)重頭戲，但為何二者肯為恒大的一紙?jiān)燔噳?mèng)乖乖的買單呢？作為阿里巴巴的董事局主席，馬云跟許家印的交情無(wú)需贅言。

2、馬云、馬化騰極少同時(shí)投資同一家公司，“二馬”的罕見(jiàn)聯(lián)手也在間接證明資本市場(chǎng)對(duì)恒大汽車未來(lái)發(fā)展前景的看好。當(dāng)然，你也可以認(rèn)為是許家印本人的人格魅力與號(hào)召力。馬云馬化騰許家印以恒大汽車為樞紐站一起，正是恒大汽車閃耀時(shí)。

3、馬化騰 騰訊主要?jiǎng)?chuàng)辦人之一，現(xiàn)任騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官；全國(guó)青聯(lián)副主席；全國(guó)人大代表，馬化騰出身于計(jì)算機(jī)工程師，相比能說(shuō)會(huì)道的馬云，馬化騰一向非常低調(diào)，他是中國(guó)最富有的人之一，但是也是最低調(diào)的富豪之一。不僅如此，馬化騰旗下的騰訊還擁有著名電動(dòng)車制造商特斯拉的股份。

4、此外我們熟悉的幾大富豪拼多多的黃崢、美團(tuán)的王興、恒大許家印、碧桂園楊惠妍都位居前列。而作為前首富的王健林，其財(cái)富達(dá)到了1100億元位居第30位。按照馬云4000億的財(cái)富來(lái)看，其等于約4個(gè)“王健林”了，不難看出兩人的差距在逐漸拉大。

馬云、馬化騰入股,恒大汽車融資40億!

1、其實(shí)從估值和股份比例來(lái)看，恒大汽車這筆錢并不算多，相比于是緩解資金困難，更多的是引入馬化騰、馬云等大佬的入場(chǎng)，為恒大汽車背書(shū)，擺脫外界對(duì)其“PPT造車”的質(zhì)疑，有種老板們有錢一起賺的味道在。據(jù)悉，恒大汽車計(jì)劃將于2021年同步推進(jìn)14款車型，并陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

2、由此可以看出，盡管恒大汽車起步較晚，但各路資本都對(duì)恒大汽車的發(fā)展前景十分看好。有分析人士指出，恒大汽車能夠讓馬云與馬化騰“二馬”極為罕見(jiàn)的同時(shí)入股，充分顯示出恒大汽車強(qiáng)大的號(hào)召力。

3、月15日，恒大汽車發(fā)布公告，將向騰訊、滴滴出行、紅杉資本、云鋒基金等公司及機(jī)構(gòu)配售新股，共計(jì)募集資金40億港元。用于支持新能源車發(fā)展。公告稱，認(rèn)購(gòu)股份的數(shù)目占已發(fā)行股份總數(shù)約04%；及待認(rèn)購(gòu)事項(xiàng)完成后經(jīng)擴(kuò)大已發(fā)行股份總數(shù)約00%。照此簡(jiǎn)單推算，募資后，恒大汽車估值2000億港元。

4、和馬云一樣，近幾年，許家印與馬化騰之間也存在著很多業(yè)務(wù)往來(lái)。2015年7月，恒大和騰訊攜手認(rèn)購(gòu)香港上市公司馬斯葛的75%股份，其中騰訊出資2億港元持股20%，共同進(jìn)入社區(qū)020領(lǐng)域。跟馬云不同，騰訊跟恒大的合作不僅是資金層面，雙方在智慧社區(qū)、物聯(lián)網(wǎng)、家居家電、互聯(lián)網(wǎng)金融等領(lǐng)域有很大的想象空間。

5、值得注意的是，云鋒基金和騰訊的聯(lián)合入股，使恒大汽車成為目前產(chǎn)業(yè)當(dāng)中少有的“二馬”（馬云與馬化騰）同時(shí)入股企業(yè)?！按舜瓮顿Y的背景應(yīng)當(dāng)是‘友情配售’，”產(chǎn)業(yè)投資相關(guān)人士猜測(cè)認(rèn)為，幾家機(jī)構(gòu)和恒大系關(guān)系比較密切。作為阿里巴巴董事局主席，馬云跟許家印的交情無(wú)需贅言。

6、根據(jù)最新2020年胡潤(rùn)富豪榜，56歲的馬云及其家族財(cái)富3150億元位列中國(guó)第一；49歲的馬化騰以3080億元排名中國(guó)第二；62歲的許家印以2310億元排名中國(guó)第三，中國(guó)最有錢的三個(gè)人要一起造車了。9月15日，恒大汽車發(fā)布公告稱，已通過(guò)配售新股方式獲得約40億港元投資。

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