簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、固態(tài)電池樣車下線,3年后市場(chǎng)化,新能源車能安全不自燃了嗎?
• 2、豪華電動(dòng)車扎堆,第八批新能源推廣目錄有哪些車型入選?
• 3、高速電動(dòng)車和新能源電動(dòng)車有什么區(qū)別
• 4、河北潔神新能源公司8輛電動(dòng)汽車正式下線
• 5、如何做到首個(gè)500萬(wàn)輛新能源汽車下線,王傳福的答案很簡(jiǎn)單
• 6、2021年人類歷史上第一個(gè)銷量超百萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車車型出現(xiàn)?

固態(tài)電池樣車下線,3年后市場(chǎng)化,新能源車能安全不自燃了嗎?

蔚來(lái)介紹稱，這種固液混合電池旨在平衡電芯的安全性和能量密度。 目前市場(chǎng)上主流的新能源電池類型為磷酸鐵鋰和三元鋰，盡管成本較低，但存在能量密度不高和安全性問(wèn)題。 電池的電解液燃點(diǎn)過(guò)低是新能源汽車自燃問(wèn)題的關(guān)鍵原因。

從目前新能源市場(chǎng)來(lái)看，主流還是磷酸鐵鋰和三元鋰這兩種電池類型，這種電池的成本低，但能量密度卻不高，而且安全性還有問(wèn)題，新能源汽車的自燃問(wèn)題，經(jīng)常引起熱議。其實(shí)主要是電池的電解液燃點(diǎn)太低了，很容易的燃燒起來(lái)。

而在中國(guó)這片新能源車的熱土，半固態(tài)電池已開始逐漸走向汽車的商用化。猶記得一年前，蔚來(lái)發(fā)布搭載半固態(tài)電池的ET7，能量密度達(dá)到360kWh/kg，并且宣稱一次充電后續(xù)航里程就能達(dá)到1000公里以上。

在安全性方面，固態(tài)電池相比液態(tài)電池具有更高的安全性。由于固態(tài)電解質(zhì)不易泄漏、不易燃爆，并且能有效抑制鋰枝晶的生長(zhǎng)，因此大大降低了因鋰枝晶刺破隔膜導(dǎo)致的短路和自燃等安全風(fēng)險(xiǎn)。這使得輝能科技的固態(tài)電池即使在極端條件下也能保持穩(wěn)定運(yùn)行，為電動(dòng)汽車的安全行駛提供了堅(jiān)實(shí)保障。

而我想說(shuō)的是，新能源汽車作為近年來(lái)發(fā)展的主流，確實(shí)收到了很多關(guān)注和曝光，但對(duì)于這樣的新鮮事物，市場(chǎng)也持懷疑態(tài)度，缺點(diǎn)也會(huì)被隨之放大，無(wú)論是插電還是純電，只要自燃，第二天必定登上熱搜，引起一陣輿論震蕩，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，會(huì)引起不必要的“恐慌”心理。

全固態(tài)電池非騙局 全固態(tài)電池被譽(yù)為未來(lái)電池的終極形態(tài)，相較于傳統(tǒng)鋰電池，具有續(xù)航里程長(zhǎng)、體積小、重量輕、安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)及充電速度快等優(yōu)勢(shì)。一旦固態(tài)電池技術(shù)成熟，新能源汽車純電續(xù)航里程將輕松突破1000公里，充電時(shí)間可能縮短至15分鐘，同時(shí)電車自燃概率也會(huì)顯著降低。

豪華電動(dòng)車扎堆,第八批新能源推廣目錄有哪些車型入選?

1、日前，工信部公布了2020年第三批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，廣汽新能源Aion的第三款車型——Aion V位列其中，并有兩種續(xù)航里程版本獲得推薦，它們分別為600km和530km。Aion V定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，申報(bào)信息顯示其長(zhǎng)寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距2830mm。

2、首先是蔚來(lái)ES8，其在享受政策補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為40.75萬(wàn)元至455萬(wàn)元，定位為中大型SUV。ES8作為早期自主豪華新能源車的先驅(qū)，打破了消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌高端車型的傳統(tǒng)認(rèn)知，對(duì)于自主車型乃至整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，具有里程碑式的意義。

3、萬(wàn)以內(nèi)的新能源車型推薦有以下幾款：奇瑞eQ1 特點(diǎn)：這款小型純電動(dòng)車擁有緊湊的車身設(shè)計(jì)，非常適合城市通勤。性能：搭載30kW電動(dòng)機(jī)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)301公里，滿足日常出行需求。配置：車內(nèi)配備中控觸摸屏和倒車?yán)走_(dá)，提升了駕駛的便捷性和安全性。性價(jià)比：作為經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車，奇瑞eQ1的性價(jià)比非常高。

4、近日，工信部公布了2019年第六批新能源汽車推廣目錄，目錄中涉及乘用車共27款，其中純電動(dòng)24款，插電混動(dòng)3款。新能源汽車推廣目錄，可以說(shuō)是中國(guó)新能源汽車的根本依靠，只有進(jìn)入了國(guó)家新能源汽車推廣目錄的車型，才能獲得國(guó)家補(bǔ)貼的機(jī)會(huì)，而目錄之外，不好意思，補(bǔ)貼以你無(wú)緣。

5、推出的車型有蔚來(lái)EC蔚來(lái)ES蔚來(lái)ET7等。小鵬：成立于2014年，是中國(guó)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)品牌之一，專注于研發(fā)和生產(chǎn)適合一線城市年輕人的電動(dòng)SUV。代表車型有小鵬G小鵬P7等。理想：成立于2015年，是一家豪華智能電動(dòng)車品牌。

高速電動(dòng)車和新能源電動(dòng)車有什么區(qū)別

高速電動(dòng)車和新能源電動(dòng)車主要有以下區(qū)別： 概念定義： 高速電動(dòng)車：是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。 新能源電動(dòng)車：是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，并結(jié)合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

新能源電動(dòng)車與高速電動(dòng)車在概念、優(yōu)缺點(diǎn)及分類上存在顯著差異。新能源電動(dòng)車采用非常規(guī)車用燃料，結(jié)合先進(jìn)動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)技術(shù)，形成技術(shù)原理先進(jìn)、具備新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的汽車。而高速電動(dòng)車則是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合交通和安全法規(guī)要求的車輛。

新能源汽車根據(jù)行駛速度被區(qū)分為高速和低速兩種類型。高速電動(dòng)汽車的售價(jià)通常在10萬(wàn)元人民幣以上，這類車輛具有較長(zhǎng)的續(xù)航能力和較高的行駛速度，適用于城市間或長(zhǎng)途出行。而低速電動(dòng)汽車的售價(jià)則多在6萬(wàn)元人民幣以下，它們通常用于城市短途出行或特定區(qū)域內(nèi)的使用，價(jià)格相對(duì)更為親民。

新能源車與電動(dòng)汽車的主要區(qū)別如下：定義范疇 新能源汽車：這是一個(gè)廣義的概念，指的是采用非常規(guī)車用燃料作為動(dòng)力源（或使用常規(guī)車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），在車輛動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面集成先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

河北潔神新能源公司8輛電動(dòng)汽車正式下線

河北潔神新能源科技有限公司在河北涉縣建設(shè)產(chǎn)出的城市旅游客車、城市公交車、中巴客車等5種類共8輛電動(dòng)汽車近日正式下線。潔神公司于2010年在涉縣建設(shè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，總投資120億元，全部投產(chǎn)后可達(dá)年產(chǎn)各類電動(dòng)車15萬(wàn)輛的能力。公司采用專用技術(shù)生產(chǎn)的氧化鋰鐵磷動(dòng)力，一次充電續(xù)駛里程可達(dá)500公里以上，電池壽命里程不低于50萬(wàn)公里。

河北潔神新能源公司正式下線的8輛電動(dòng)汽車包括城市旅游客車、城市公交車、中巴客車等5種類別。以下是詳細(xì)解電動(dòng)汽車種類：河北潔神新能源科技有限公司在河北涉縣產(chǎn)出的電動(dòng)汽車涵蓋了城市旅游客車、城市公交車、中巴客車等多種類型，共計(jì)5種類別。下線數(shù)量：此次正式下線的電動(dòng)汽車數(shù)量為8輛。

年11月19日，是河北潔神新能源科技有限公司注冊(cè)成立三周年的重要日子。

河北潔神新能源科技有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91130426564882408F，企業(yè)法人李書華，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

如何做到首個(gè)500萬(wàn)輛新能源汽車下線,王傳福的答案很簡(jiǎn)單

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在8月9日晚間的比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)上，回顧了比亞迪過(guò)去二十年以及中國(guó)汽車工業(yè)和汽車品牌的發(fā)展歷程。王傳福同時(shí)作出了一個(gè)樂(lè)觀的預(yù)測(cè)，即到2025年，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率將超過(guò)60%，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額將提升至70%，并實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

月9日，比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車騰勢(shì)N7正式下線，成為全球首個(gè)達(dá)成這一成績(jī)的車企。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，王傳福演講時(shí)多次哽咽甚至落淚，也讓外界看到，比亞迪在鮮亮表現(xiàn)的背后，也有著諸多不易。

月9日，比亞迪舉行盛大儀式，慶祝其第500萬(wàn)輛新能源汽車下線，并稱這份成績(jī)屬于中國(guó)汽車業(yè)。但如果把事情反過(guò)來(lái)看，真的感覺比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福先生有點(diǎn)性格，您這是跟誰(shuí)叫板呢？今年可謂是比亞迪的多事之秋，也如王傳福稱所說(shuō)，是比亞迪最好的時(shí)候。

2021年人類歷史上第一個(gè)銷量超百萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車車型出現(xiàn)?

美國(guó)《福布斯》雙周刊網(wǎng)站報(bào)道，西班牙Canalys咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，全球電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)160%，達(dá)到260萬(wàn)輛。Canalys方面稱，電動(dòng)汽車銷量的增幅超過(guò)了全球汽車市場(chǎng)總體銷量的增幅，后者為26%。在新能源汽車陣營(yíng)，特斯拉以市占率15%繼續(xù)位居首位。緊隨其后的是大眾集團(tuán)市占率為13%。

特斯拉：Model 3已成為全球首款交付量超過(guò)100萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車，Model Y有望成為下一款交付量超百萬(wàn)的車型。政策動(dòng)態(tài)：韓國(guó)將表決《電信業(yè)務(wù)法》修訂案，有望成為全球首個(gè)通過(guò)法律結(jié)束蘋果和谷歌在移動(dòng)平臺(tái)應(yīng)用商店主導(dǎo)支付地位的國(guó)家。

年，是國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)元年，全年批售滲透率邁過(guò)15%大關(guān)，并于下半年多個(gè)月份超過(guò)20個(gè)百分點(diǎn)。 如此高景氣度下，也讓一眾新勢(shì)力品牌、成功轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企賺得盆滿缽滿。 從最新出爐的12月電動(dòng)車銷量看，不少車企都創(chuàng)下了單月新高，其中比亞迪繼續(xù)以92，823輛的成績(jī)，上演著“以一打十”的現(xiàn)象級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)。

年銷量：77，529輛累計(jì)銷量：截至2021年底共銷售362，329輛特點(diǎn)：盡管數(shù)據(jù)相對(duì)較低，但依然保持了一定的市場(chǎng)份額。奇瑞eQ：2021年銷量：68，821輛累計(jì)銷量：約23萬(wàn)輛特點(diǎn)：體現(xiàn)了本土品牌在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的積極表現(xiàn)。

萬(wàn)輛；此外月銷超過(guò)1萬(wàn)輛的還有大眾ID.4。從1-7月的累計(jì)排名來(lái)看，特斯拉Model3仍然排名第一，累計(jì)銷量為226萬(wàn)輛；宏光MINIEV累計(jì)銷量為225萬(wàn)輛；特斯拉ModelY累銷131萬(wàn)輛；而其他車型均沒有超過(guò)10萬(wàn)輛的。

在新能源車型方面，2021年新能源車型銷量超過(guò)48000輛，同比增長(zhǎng)66%。其中，純電動(dòng)BMW iX3在首個(gè)完整銷售年的銷量超過(guò)21000輛。從2014年至今，寶馬集團(tuán)已累計(jì)在華交付近14萬(wàn)輛新能源汽車。

關(guān)于下線新能源電動(dòng)車，以及新能源車停售的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。