廣汽新能源電動車二手價格
接下來為大家講解廣汽新能源電動車二手價格，以及廣州二手新能源涉及的相關信息，愿對你有所幫助。
簡述信息一覽：
前五特斯拉占倆,理想L9穩(wěn)坐第一!網約車哪家保值率最強?
合資轎車前三，本田飛度在榜單中位列第一名，三年保值率780%。飛度高保值率源于出色的品牌和產品認可度，從引入國產至今，飛度始終是國內小車型領域的熱門產品。奔馳E級、大眾高爾夫延續(xù)上月的優(yōu)勢，分別位于榜單第第三，兩者保值率依次為632%、684%。
排名第3到5名的分別是：特斯拉Mode Y（10，602）、大眾ID.3（10，584）和雷諾ZOE（9987）。12月1日，特斯拉官方表示，Model Y將在2021年向中國用戶交付。這款車型的銷量有望進一步提升。而另一家國產新能源汽車品牌比亞迪，其最暢銷的車型比亞迪秦Pro僅僅排在第10位。
如果從數據上看，電動汽車保值率好像真的很低?，F在電動汽車保值率最高的就是特斯拉，按照去年的數據看，特斯拉的3年后保值率能達到661%，已經成為最保值的美系品牌。當然，我知道你肯定看到了保時捷、雷克薩斯這一類的，高達80%以上。
轱轆試駕|國產電動車敢賣30萬以上必敗?這臺車讓我有了新看法
平心而論，當全網一票的汽車博主、作者都說Aion LX賣30萬算便宜的時候，轱轆哥仍然堅持自己的看法：好貴！反正我手握30萬的時候，Aion LX甚至不會是我心目中前十順位的選擇。我可能會買一臺國產Model 3，也可能會花16萬左右買一臺二手的G25，剩下的錢拿來改，相信你應該能理解我的立場。
在駕駛品質上，問界M5的表現堪稱驚艷。對于這臺車駕駛的部分，小卷本來的期待并不高，畢竟這么大體量的電動車，很少有主打駕駛的。但是開上它之后，第一個感覺就是轉向手感怎么會如此細膩。不僅轉向輕巧、柔和，整車的跟隨性也很好。相較于很多同級新能源車來說，這臺問界M5有著更成熟的調校。
這是我個人到目前為止，開過的最好開的國產電動SUV！大家沒聽錯，紅旗E-HS9上市剛好一年，而我發(fā)現這部車最近在街上越來越多，或許正有越來越多的人開始了解它。那之前為什么不了解呢？因為它的價格看上去是有些貴，50.98-798萬元，不過這部自主第一豪華品牌的大型新能源SUV，定位就是旗艦。
在駕駛感受方面，EQE沒有刻意突出電動車駕駛特性與燃油車之間的區(qū)別，踩下加速踏板，它的加速并不會讓您覺得很突兀，動力自然隨踩隨有，平順得如絲般順滑。轱轆哥真的以為自己開的是一臺大排量的自吸車型，這是轱轆哥此前試駕蔚來、特斯拉等純電車型上都沒有過的感受。
首先，這臺車開起來很有奔馳一直以來的德系味道，先期上市的EQE 350車型搭載了總功率215kW的單電機，實際動力表現沒有其他雙電機電動車那么暴躁，不過時速100km/h以內還是非常輕盈的，電門踏板和剎車踏板都被調教的十分線性，無論是加速還是制動表現都很平順，駕馭起來非常得心應手。
小結 30萬左右純電動汽車推薦：傳統(tǒng)主機廠，小編推薦比亞迪唐EV600，造車新勢力，小編推薦理想ONE和蔚來ES6，至于國產特斯拉Model 3，小編肯定也是推薦購買的。如果大家想要了解更多新能源汽車相關的行業(yè)資訊，歡迎點擊右上角的關注，謝謝。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新能源二手車比以往值錢了!全年銷量迅速爬坡
1、當前很多人對新能源汽車“持幣觀望”，其中一個原因是新能源二手車保值率低，賣不起高價。2020年已過2/3，新能源汽車銷量也持續(xù)走高，從最新統(tǒng)計數據來看，當前新能源二手車的殘值情況也在向好。
2、“限行新政后，二手新能源車基本上賣光了，之前由于過戶麻煩，再加上二手新能源車基本上沒人買，我們基本上不收二手新能源，現在想想有些后悔。之前有囤貨（二手新能源車）的二手車車商，現在賺了不少，與上個月相比，價格就漲了2-3萬元?！痹谏虾６周嚱灰字行?，一名二手車車商向蓋世汽車表示。
3、根據天天拍車最新發(fā)布的《新能源二手車數據報告》顯示，與燃油車相比，新能源車的置換周期更短，63%的新能源車開不滿5萬公里就被車主賣出，其中1-3萬公里新能源二手車成交占比最高達到29%。此外，有相關數據顯示，與傳統(tǒng)二手車相比，新能源二手車的使用年限更短。
4、綜上所述，新能源二手車保值率已整體處于可接受的范圍內，此前“一年打五折”情況早已不復存在，車主可以不必擔心“腰斬”問題，放心入手。
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