簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、鄭州新增網(wǎng)約車(chē)必須使用純電動(dòng)車(chē),乘坐網(wǎng)約車(chē)應(yīng)該注意些什么?
• 2、當(dāng)吉利把電動(dòng)SUV賣(mài)到5萬(wàn)多,我就知道幾何要火了
• 3、河南鄭州將建七處充換電站專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)
• 4、電動(dòng)車(chē)置換補(bǔ)貼政策解析
• 5、新能源汽車(chē)主流市場(chǎng)加劇,邊緣市場(chǎng)同樣大有機(jī)會(huì)

鄭州新增網(wǎng)約車(chē)必須使用純電動(dòng)車(chē),乘坐網(wǎng)約車(chē)應(yīng)該注意些什么?

月30日鄭州交通局發(fā)布文件，《關(guān)于市區(qū)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者使用新能源車(chē)輛有關(guān)事項(xiàng)的通知》。文件里面明確的表示從10月1日起，鄭州市區(qū)車(chē)禁止使用燃油和燃?xì)獗仨毷褂霉俜街付ǖ男履茉醇冸妱?dòng)車(chē)，那么乘坐節(jié)約車(chē)應(yīng)該注意什么？文明乘車(chē)。

記下車(chē)牌和司機(jī)信息給家人。一個(gè)人出門(mén)，即使是坐正規(guī)出租車(chē)，也要把車(chē)牌號(hào)和司機(jī)的信息記下來(lái)，并發(fā)給朋友或者家人。上車(chē)后給自己的朋友打電話(huà)或者微信語(yǔ)音，在通話(huà)中“恰巧將自己所乘車(chē)輛的信息”告知朋友。上車(chē)坐司機(jī)后面的位置。上車(chē)一定要坐司機(jī)背后，單獨(dú)一人最好不要坐在副駕駛位置。

注意核對(duì)車(chē)牌信息 網(wǎng)約車(chē)抵達(dá)時(shí)注意不要著急上車(chē)，一定要核對(duì)一下車(chē)牌信息和約車(chē)信息是否一致，倘若車(chē)牌信息與約車(chē)信息不一致則不要上車(chē)，因?yàn)榇嬖诎踩L(fēng)險(xiǎn)，且出現(xiàn)出現(xiàn)事故時(shí)則很難獲得理賠。

此外，所有車(chē)輛都必須安裝具備行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警設(shè)備及發(fā)票打印設(shè)備。這些設(shè)備的數(shù)據(jù)需接入政府監(jiān)管平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)共享。

不要頻繁深度充電 但很多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的對(duì)鋰電池的特性并不了解，總認(rèn)為從0充到100%既能節(jié)省充電的次數(shù)，又能加強(qiáng)電池的壽命。但實(shí)際上，三元鋰電池遵循淺充淺放原則，從80%充到100%亦或是60%充到80%都是對(duì)電池不產(chǎn)生任何負(fù)面影響的。

辦理車(chē)輛相關(guān)手續(xù)和證件。在注冊(cè)網(wǎng)約車(chē)的過(guò)程中，確保車(chē)輛手續(xù)完備，包括機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證，且車(chē)輛應(yīng)為營(yíng)轉(zhuǎn)非或下線(xiàn)車(chē)，避免使用新車(chē)。同時(shí)，司機(jī)也需要準(zhǔn)備身份證、駕駛證、車(chē)輛行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)等相關(guān)證件。 熟悉車(chē)輛操作。

當(dāng)吉利把電動(dòng)SUV賣(mài)到5萬(wàn)多,我就知道幾何要火了

1、相比于市面上其它品牌的小型電動(dòng)車(chē)，幾何EX3（功夫牛）在售價(jià)上直接擊打在了用戶(hù)的“痛點(diǎn)”之上，兩者的官方指導(dǎo)價(jià)定在了88萬(wàn)-88萬(wàn)。從圖片不能看出幾何EX3（功夫牛）的定位為小型SUV，這也契合了如今的消費(fèi)需求，畢竟對(duì)于部分消費(fèi)者而言，小型電動(dòng)車(chē)的“方便”正是他們所需要的。

2、作為同級(jí)唯一的真5座大空間純電SUV，幾何E螢火蟲(chóng)在造型、空間、配置和品質(zhì)等多方面越級(jí)進(jìn)階，配備同級(jí)唯一豪華懷擋+雙聯(lián)屏、同級(jí)唯一電動(dòng)天窗等9項(xiàng)同級(jí)唯一配置和7項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先配置，成為 A0級(jí)純電市場(chǎng)的新品質(zhì)之光、新空間之光和新駕乘之光，為年輕用戶(hù)帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的駕乘體驗(yàn)。

3、從幾何C的官方圖片來(lái)看，這款車(chē)自稱(chēng)為：全球首款量產(chǎn)無(wú)人駕駛純電SUV。新車(chē)搭載了吉利自主研發(fā)的“智感循跡無(wú)人駕駛系統(tǒng)”。

4、今天要與大家分享的，這臺(tái)來(lái)自吉利汽車(chē)的全新純電動(dòng)車(chē)型，就是吉利汽車(chē)的緊湊型SUV幾何c。該車(chē)定位為一款緊湊型SUV全系車(chē)型均有150千瓦的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而且續(xù)航里程可以達(dá)到400公里到550公里作為一臺(tái)家用新能源車(chē)型，該車(chē)的續(xù)航里程可以說(shuō)表現(xiàn)的已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

5、近日，吉利幾何旗下“純電小車(chē)之光”幾何E螢火蟲(chóng)曝光了一組高清官圖及配置信息。

6、幾何汽車(chē)，英文名：Geometry，隸屬于吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下的中高端純電品牌，雖然現(xiàn)在價(jià)格比較親民，但是與吉利品牌、領(lǐng)克品牌是并行的一級(jí)子品牌。

河南鄭州將建七處充換電站專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)

月23日，記者從鄭州供電公司獲悉，明年，鄭州將新建7座電動(dòng)汽車(chē)充換電站。今年，鄭州被批準(zhǔn)為新的國(guó)家新能源電動(dòng)汽車(chē)推廣示范城市。以此為契機(jī)，該市計(jì)劃到明年新增5500輛示范電動(dòng)車(chē)?！巴晟频某鋼Q電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。

要以用戶(hù)居住地停車(chē)位、單位停車(chē)場(chǎng)、公交及出租車(chē)場(chǎng)站等配建的專(zhuān)用充電設(shè)施為主體，以公共建筑物停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)、臨時(shí)停車(chē)位等配建的公共充電設(shè)施為輔助，以獨(dú)立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補(bǔ)充，形成電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

易車(chē)訊 8月25日，交通運(yùn)輸部舉行8月份例行新聞發(fā)布會(huì)。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，新能源車(chē)放心跑高速，今年內(nèi)全國(guó)大部分高速公路服務(wù)區(qū)將提供基本充電服務(wù)。還將加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)，規(guī)范充電服務(wù)收費(fèi)。

《通知》表示，為加快我市換電示范城市建設(shè)，推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域換電站建設(shè)。對(duì)提供共享?yè)Q電技術(shù)服務(wù)，并運(yùn)營(yíng)多品牌多車(chē)型的巡游出租、網(wǎng)約出租換電站，按換電設(shè)備充電模塊額定充電功率，給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼，單站補(bǔ)貼最高不超過(guò)50萬(wàn)元。

電動(dòng)車(chē)置換補(bǔ)貼政策解析

根據(jù)《鄭州市新能源城市貨運(yùn)配送車(chē)輛運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼實(shí)施方案》，每kwh（度）的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量可獲得157元的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼按2年考核周期發(fā)放。

從6月15日至7月15日，7月16日至8月15日，以及8月16日至9月15日，備案未滿(mǎn)7年的非標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主在淘汰并置換新車(chē)，且安裝數(shù)字化車(chē)牌的情況下，可分別獲得300元、200元、100元的政府補(bǔ)貼。這項(xiàng)補(bǔ)貼將直接抵扣在新車(chē)購(gòu)車(chē)價(jià)中。

昆明電動(dòng)車(chē)置換補(bǔ)貼政策主要有兩種補(bǔ)貼方式，一種是“以舊換新”，另一種是“回收?qǐng)?bào)廢”。昆明電動(dòng)車(chē)置換工作由云南省電動(dòng)車(chē)商會(huì)牽頭組織生產(chǎn)企業(yè)、會(huì)員企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)、報(bào)廢企業(yè)、技術(shù)支持企業(yè)，通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作，預(yù)計(jì)逐步投入10億左右資金推動(dòng)項(xiàng)目落地運(yùn)營(yíng)。

新能源汽車(chē)主流市場(chǎng)加劇,邊緣市場(chǎng)同樣大有機(jī)會(huì)

1、同樣，在政府的大力推動(dòng)下，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)成為全球汽車(chē)行業(yè)“新四化”變革的排頭兵。尤其在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，中國(guó)已經(jīng)全球領(lǐng)先。新能源汽車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是限號(hào)限行、政府補(bǔ)貼力度大的一線(xiàn)城市，而且私人消費(fèi)者才是爭(zhēng)奪重點(diǎn)。

2、據(jù)蓋世汽車(chē)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年，中國(guó)市場(chǎng)上共有77家車(chē)企，在中國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的乘用車(chē)品牌共有129個(gè)。伴隨新能源汽車(chē)賽道競(jìng)爭(zhēng)步入白熱化，行業(yè)洗牌正進(jìn)一步加劇。

3、中大型轎車(chē)F7也好不到哪里去，月銷(xiāo)維持在1000臺(tái)到2000臺(tái)左右，其中相當(dāng)部分銷(xiāo)量是上海本地市場(chǎng)和大客戶(hù)集中采購(gòu)消化。飛凡品牌市場(chǎng)存在感幾乎為零。今年前8個(gè)月，飛凡汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑近50%，有門(mén)店被提前退租，品牌正被上汽邊緣化面臨巨大危機(jī)，可以說(shuō)是正處于“內(nèi)憂(yōu)外患”之中。

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